[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]Eurosportالرباط- خاص (يوروسبورت عربية)
احتفلت جماهير الباسك العاشقة للدراجات الهوائية بالفوز بالمرحلة 19 من طواف إسبانيا "لافويلتا" والتي ربطت بين نوغا وبيلباو على مسافة 158 كيلومتر، بشكل رائع بعد فوز ابن المنطقة الإسباني إيغور أنتون منفردا في خط النهاية.
وقطع الباسكي متسابق فريق أوسكالتيل المرحلة في 3 ساعات و53 دقيقة و34 ثانية متقدما بفارق 42 ثانية عن الإيطالي ماريو بروسيغين (موفيستار) الذي حل ثانيا، فيما حل الألماني دومنيك نيرز (ليكويغاز) ثالثا.
وحقق إيغور أنتون الفوز الرابع له في طواف إسبانيا بعد فوزه بمرحلة في نسخة 2006 ومرحلتين في نسخة 2010، كما دخل التاريخ عبر فوزه بمرحلة العودة لإقليم الباسك بعد 33 سنة من الغياب نتيجة الأحداث السياسية والهجوم على قافلة الطواف من طرف المواطنين.
خوسي كابو دائما في الصدارة حافظ الإسباني خوان خوسي كابو (جيوكس) على صدارة الترتيب العام والقميص الأحمر متقدما بفارق 13 ثانية عن البريطاني كريس فروم (سكاي) وبدقيقة و41 ثانية عن البريطاني برادلي ويغنس (سكاي) الذي حافظ على مركزه الثالث .
ويحتاج البريطاني فروم لشبه معجزة لمنع الإسباني من التتويج في مدريد فلم يتبقى سوى مرحلة الغد والتي لا تنتهي في مرتفع وقد تكون ملائمة لاحتفاظ كابو بالفارق، بينما المرحلة الأخيرة مخصصة للاحتفال في شوارع مدريد.
مرحلة الباسك تعطي محاولات باسكية تميزت المرحلة 19 بكونها أول مرحلة في منطقة الباسك الإسبانية بعد غياب طويل عن المنطقة، وشهدت في انطلاقتها حضوراً جماهيرياً قياسياً صفق طويلاً لإيغور أنتور متسابق فريق أوسكالتيل لكونه أبن المنطقة ومحبوب عشاق الدراجات الهوائية.
وبدأت المرحلة بعدة محاولات للانسلال لكن عدة فرق صعدت لقيادة السرب الرئيسي كأج 2 ر وسكاي لإحباط كل المحاولات برغبة استغلال أول نقطة للسرعة لكسب النقط وبعض الثواني.
وتمكن الإسباني خواكيم رودريغيز من الحصول على 4 نقاط مقابل نقطة لبوك موليما ليعز من صدارته للقميص الأخضر، بينما فشل كريس فروم في الدخول بين الثلاث الأوائل وكسب بعض الثواني.
وعادت المحاولات بعد نقطة السرعة الأولى خصوصا من المتسابقين الإسبان ابنا منطقة الباسك ومن فريق أوسكالتيل، وتشكلت مجموعة من 4 متسابقين وهم الإسبانيان إيغور أنتون وغوركا فيرديكو (أوسكالتي) والإيطالي ماريو بروسيغين (موفيستار) والكازاخستاني أليكسندر دياشينكو (أستانا).
وصنع الرباعي فارقا تجاوز الخمس دقائق سريعا في ظل هدوء السرب الرئيسي بعد نقطة السرعة والتي كانت هدفا لمجموعة من المتسابقين والفرق.
وارتفع الفارق لأيد من 6 دقائق مما جعل فرق غارمين –سيرفيلو وليكويغاز يصعدان لمقدمة السرب الرئيسي لمساعدة جيوكس على تقليص الفارق.
وتقلص الفارق ليصل 4 دقائق و41 ثانية على بعد 50 كيلومتر من خط النهاية بعد تعاون الفرق الثلاث ،فيما كان أنتون يلقى دعم الأنصار في الباسك محاولا تقديم هدية من خلال الفوز بالمرحلة.
وازدادت مهمة الرباعي صعوبة بعد صعود فرق أخرى لمقدمة السرب الرئيسي وعلى الخصوص فريق سكاي وساكسوبانك واللذان صعدا من نسق السباق خلال مرتفع الفيفيرو من الدرجة الثانية والذي يتم اجتيازه مرتين خلال المرحلة، حيث تقلص الفارق ليصل دقيقتين ونصف في المرور الأول عبر القمة.
وتقلص السرب الرئيسي بعد تخلي العديد من المتسابقين ولم يتبقى في المجموعة الثانية سوى المتسابقين الأقوياء الذين قلصوا الفارق لدقيقة و40 ثانية قبل 30 كيلومتر من خط النهاية.
وتراجع الكازاخستاني دياشينكي والتحق بمجموعة القميص الأحمر وبقي الثلاثي في المقدمة لكن الفارق تقلص لحدود الدقيقة ونصف قبل صعود مرتفع الدرجة الثانية للمرة الثانية.
وبقي أنتون وبروسيغين في المقدمة وحيدين في بداية المرتفع ،ثم هاجم الباسكي محاولا الذهاب وحيدا، بينما في مجموعة الأقوياء كان خواكيم رودريغيز يحاول تفجير ما تبقى من السرب الرئيسي.
وبذل الباسكي مجهودا كبيرا في المرتفع تحث دعم ومساندة جماهير باسكية غفيرة، لكنه كان متبوعا ببروسيغين و بالثنائي سورنسن وبرجيت اللذان خرجا من مجموعة الأقوياء.
وحاول كريس فروم الهجوم لكن خوصي كابو لحق به سريعا ليبدأ صراع ثنائي جديد لكسب بعض الوقت ،لكن المجموعة التحقت بهما من جديد.
وظل أنتون في المقدمة بفارق نصف دقيقة عن بروسيغين وحوالي دقيقتين عن الأقوياء قبل 10 كيلومترات من خط النهاية.
وخرج الإسباني زوبيلديا ونييز من السرب الرئيسي محاولين اللحاق بالمقدمة والحصول على رتبة ثالثة أو رابعة.
أنتون يهدي الباسك فوزا واحتفالا وأهدى إيغور أنتون منطقة الباسك فوزا انتظرته بمناسبة العودة في 3 ساعات و53 دقيقة و34 ثانية ،وحل الإيطالي بروسيغين ثانيا بفارق 42 ثانية ،فيما حل الألماني نييز ثالثا بفارق دقيقة و31 ثانية ودخلت مجموعة الأقوياء متخلفة بفارق دقيقة و33 ثانية.
الرئيسية 
